Ukraińskie ciężarówki z naruszeniami zatrzymane pod Mińskiem Mazowieckim

Nieważne badania techniczne ciężarówki i naczepy, nieaktualna kalibracja tachografu oraz brak wymaganego wpisu manualnego na karcie kierowcy – to nieprawidłowości stwierdzone podczas kontroli ukraińskiego zestawu ciężarowego pod Mińskiem Mazowieckim. W drugim przypadku inspektorzy ITD ujawnili niezgodne ze stanem faktycznym dane w zgłoszeniu do systemu SENT-RMPD. W obu przypadkach kierowcy zostali ukarani mandatami, a wobec przewoźników wszczęto postępowania administracyjne.

Kontrole przeprowadzili funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Warszawy. Działania prowadzono w niedzielę, 20 września, na drodze krajowej nr 50 w rejonie Mińska Mazowieckiego. Inspektorzy sprawdzali przede wszystkim zagraniczne pojazdy ciężarowe. Kontrolowali m.in. trzeźwość kierowców, wymagane uprawnienia, czas pracy, stan techniczny pojazdów oraz sposób zabezpieczenia przewożonych ładunków.

Nieważne badania techniczne i nieaktualny tachograf

Do kontroli zatrzymano ciągnik siodłowy z naczepą należący do ukraińskiego przedsiębiorcy. Kierowca, również obywatel Ukrainy, wykonywał międzynarodowy przewóz drogowy z Ukrainy na Łotwę.

Inspektorzy stwierdzili, że zarówno ciągnik, jak i naczepa nie miały ważnych badań technicznych. Ostatnie badania obu pojazdów były ważne do 3 września 2026 roku.
Problemy dotyczyły również tachografu. Urządzenie zamontowane w ciężarówce nie zostało poddane przeglądowi przez uprawniony warsztat w wymaganym terminie. Ostatnia kalibracja tachografu była ważna do 12 września. Ponadto kierowca nie dokonał wymaganego wpisu manualnego na karcie kierowcy.

Zatrzymane dowody rejestracyjne i 5450 zł kaucji

W związku ze stwierdzonymi nieprawidłowościami inspektorzy zatrzymali dowody rejestracyjne ciągnika siodłowego i naczepy. Kierowca otrzymał mandat, a z kontroli sporządzono protokół.

Wobec ukraińskiego przewoźnika oraz osoby zarządzającej transportem w przedsiębiorstwie zostaną wszczęte postępowania administracyjne. Przewoźnikowi za stwierdzone naruszenia przepisów ustawy o transporcie drogowym grozi łącznie 5050 zł kary. Z kolei osoba zarządzająca transportem może zostać ukarana grzywną w wysokości 400 zł.
Na poczet wyliczonych kar podczas kontroli wpłacono łącznie 5450 zł kaucji. Gdyby nie została ona uiszczona, zestaw mógłby zostać skierowany na wyznaczony parking strzeżony. Oznaczałoby to dla przewoźnika dodatkowe koszty oraz opóźnienie w realizacji transportu.

Nieprawidłowe dane w zgłoszeniu SENT-RMPD

Tego samego dnia i w tym samym miejscu inspektorzy zatrzymali do kontroli kolejny ukraiński zestaw ciężarowy. Należał on do innego przedsiębiorcy z Ukrainy. Kierowca, również obywatel tego kraju, wykonywał międzynarodowy przewóz drogowy z Łotwy na Ukrainę.

Podczas kontroli kierowca przedstawił numer zgłoszenia przejazdu do elektronicznego rejestru SENT-RMPD. W zgłoszeniu jako państwo załadunku towaru wskazano Litwę.
Z dokumentów przewozowych oraz zapisów tachografu wynikało jednak, że faktyczny załadunek odbył się na Łotwie. Oznaczało to, że dane zawarte w zgłoszeniu SENT-RMPD były niezgodne ze stanem faktycznym i zgłoszenie zostało uznane za nieważne.

Także w tym przypadku inspektorzy stwierdzili brak wymaganego wpisu manualnego na karcie kierowcy.

12 tys. zł kary i konieczność dokonania nowego zgłoszenia

Kontrola zakończyła się mandatem dla kierowcy oraz sporządzeniem protokołu. Wobec ukraińskiego przewoźnika zostanie przeprowadzone postępowanie administracyjne.
Za stwierdzone naruszenie przewoźnikowi grozi kara w wysokości 12 tys. zł. Na poczet tej kary podczas kontroli wpłacono kaucję w tej samej wysokości. W przypadku braku wpłaty zestaw mógłby zostać skierowany na parking strzeżony.

Transport mógł być kontynuowany po dokonaniu prawidłowego zgłoszenia przejazdu w systemie SENT-RMPD.

ITD: kontrole mają wpływać na bezpieczeństwo i uczciwą konkurencję

Kontrola przestrzegania przepisów dotyczących transportu drogowego rzeczy i przewozu osób należy do ustawowych zadań Inspekcji Transportu Drogowego.

Jak wskazuje ITD, prowadzone działania mają służyć m.in. poprawie bezpieczeństwa na drogach oraz ochronie rynku transportowego przed nieuczciwą konkurencją. Kontrolami obejmowani są zarówno przewoźnicy zagraniczni, jak i krajowi.